Проблемы, которые решаем для IATA-агентств

Болезненные постоянные платежи

Страховка в IATA — минимум 4 тысячи долларов, ежегодный членский взнос — 200 франков, обязательный ежегодный аудит — 500 долларов. И это мы не говорим о необходимости содержать сотрудников с IATA-дипломами, затраты на две GDS и много чего другого. И это все ради синего сертификата на стене?

С нами нет ежегодных платежей. Подписали договор — начали работать. Без лишних затрат и головной боли.

Жизнь от BSP к BSP

Уверены, вас выматывает каждую неделю искать деньги на оплату BSP. И мы понимаем, как сложно вырваться из замкнутого круга, в котором вам должны клиенты, а вы должны BSP. Отсрочка платежа расслабила ваших клиентов, а платите за это вы.

Мы расскажем как разорвать этот круг и вернуть контроль над своим бизнесом. У нас нет отсрочки как в BSP, но мы поможем с банковскими инструментами, которые позволят получить отсрочку не хуже, но дешевле и без лишней суеты.

Прикрученный к полу сейф, нежилой фонд, сигнализация, менеджер с дипломами двух GDS, ежегодный аудит. Без этого бизнес не может существовать?

Нет, может! С нами, все что вам нужно — сосредоточиться на сервисе. Остальное — ерунда.

Вы еще помните те времена, когда авиакомпании давали 5% комиссии, иногда, даже 9%? Но сейчас все по-другому. Авиакомпании дают стандартные условия для всех. Зарабатывать приходится только на сервисном сборе, максимум — корпоративный тариф.

Мы умеем работать с авиакомпаниями. Наши клиенты получают условия, которых самостоятельно не добьются. Мы анализируем разные BSP-зоны, GDS и поставщиков в поисках лучших условий. Находим самые нетривиальные пути, чтоб наши клиенты получали лучшее.

Бизнес не растет

Клиенты уходят. Кто в онлайн, кто к конкурентам. Оставшиеся, все чаще сравнивают цены с сайтами авиакомпаний и мета-поисковиков. Работать становиться сложнее. Конкуренция растет.

Мы знаем, как с этим справится. У нас есть технологии, чтобы предложить лучшие условия. Сравнивать будут с вами.